項(xiàng)目名稱:寬體飛機(jī)機(jī)尾維修塢項(xiàng)目
項(xiàng)目名稱:寬體飛機(jī)機(jī)尾維修塢項(xiàng)目
需求單位:廣州新科宇航科技有限公司
設(shè)計(jì)及承制單位:深圳耀天齊技術(shù)服務(wù)有限公司
項(xiàng)目技術(shù)需求:
本技術(shù)需求為廣州新科宇航科技有限公司根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求情況編制,包括但不限于下述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),制造及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合中國(guó)人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3012.17-2010。
基本要求:
1. 適用機(jī)型:適用維修保養(yǎng)A330/B767系列機(jī)型的水平安定面、APU以及B767后艙門等相關(guān)部位。
2. 牽引方式:牽引車牽引,最大牽引速度:5Km/h
3. 升降方式:內(nèi)外套筒式立柱升降,單電機(jī)機(jī)械傳動(dòng),保證四立柱同步升降;
4. 本套平尾塢平臺(tái)分為左、右二側(cè),分別為平尾平臺(tái)(左)、平尾平臺(tái)(右)。
5. 為保證平尾平臺(tái)能夠滿足A330和B767兩種機(jī)型不同頂升狀態(tài)的使用,本套平尾平臺(tái)整體升降行程為1720mm,比最初設(shè)
計(jì)方案增加了220mm。
6. 平臺(tái)底部采用單側(cè)活連桿連接的形式,既保證了平臺(tái)的牽引穩(wěn)定性又節(jié)省了平臺(tái)底部空間,底部既可通行又可做存儲(chǔ)空間。
7.活動(dòng)式隨動(dòng)梯,可隨平臺(tái)升降改變角度;
電氣要求:配控制系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及氣管路系統(tǒng)。
安全要求:
1. 配聲光警示系統(tǒng)、兩級(jí)限位裝置、緊急停止裝置;
2. 防撞裝置、平臺(tái)防護(hù)裝置、平臺(tái)穩(wěn)定裝置;
需求單位:廣州新科宇航科技有限公司
設(shè)計(jì)及承制單位:深圳耀天齊技術(shù)服務(wù)有限公司
項(xiàng)目技術(shù)需求:
本技術(shù)需求為廣州新科宇航科技有限公司根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求情況編制,包括但不限于下述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),制造及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合中國(guó)人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3012.17-2010。
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案例方案
寬體飛機(jī)機(jī)尾維修塢項(xiàng)目